Hallo,

Wer hier öfter unterwegs ist, hat vielleicht mitbekommen, das ich einen neuen alten Mast mit Grossbaum gesucht und dann bei einer kleinen UG in Spandau auch gefunden habe.
Kompletter Mast mit Rigg, Großbaum, Rollreffanlage für Sprinta 70 stand da.
Bilder sahen OK aus, gekauft.

Wochen später wird endlich geliefert, das Rigg ist Schrott, ein Hauptwant gerissen, die Leinen bemoost, aber ich brauchte nur Großbaum und Mast, also nicht schlimm.
Fehlte nur der Großbaum.
"Schicken wir nächste Woche".
Dann ging's los, Telefonieren, vertröstert wrden, dann waren alle im Krankenhaus, dann ind er Reha, dann wurde ein Baum geliefert, falsch, der passte nicht mal mechanisch (Ein Baum für eine Varianta). 
Der Chef ist leider wieder in Reha, etc.pp.

Schliesslich wird ein Baum geliefert, Beschläge sind anders als bei mir und er ist zu kurz.
Fotos geschickt, trotzdem wurde darauf beharrt, der sei richtig, weil er ja auf der Sprinta, die in Spandau abgewrackt wurde drauf war.
Nach viel Hin und Her habe ich etwas wiederbekommen, nicht adäquat aber immerhin. 5 monate sind ins Land gegangen.

Warum erzähle ich das in epischer Breite:

Damit Ihr nicht in dieselbe Falle tappt:

• Lasst Euch Fotos mit Maßband schicken, fragt im Forum nach Größen, Längen, Ausgestaltung, falls Ihr was braucht und nicht sicher seid. Habt Ihr erstmal bezahlt, wird es schwierig,
  
• Schaut Euch die Sachen persönlich vor Ort an, wenn möglich
  
• Bei gewerblichen Händler besteht auf einer Rechnung, aif denen die Artikel richtig beschrieben sind
  
• kauft nicht in Spandau :-)
  

Hallo,
ihr kennt das vielleicht auch ; am Steg sind zwischen den Booten Fingerstege mit Schwimmkörpern und einem waagerechten (Schubkarren-)Rad.
Das Rad ist zumindest bei meiner Steganlage entweder neu, dann macht es gerne schwarze Streifen am Rumpf oder platt, dann rutscht es von der Felge und es besteht die Gefahr, das man sich durch die Felge Schrammen ins Gelcoat reisst.
Da auch der Betreiber der Anlage nicht alle paar Tage neue Schläuche einziehen will habe ich nun für unter 30  ein weisses Vollgummi Rad gekauft und heute montiert. 
Das Rad ist tatsächlich aus Vollgummi und nicht mir Schaum gefüllt, ich habe das bei Pollin Electronic gekauft, es gibt aber auch noch andere Anbieter.
Ich musste lediglich die Stopfen in den Achsen etwas dünner machen da die Achslänge am Steg ein paar Millimeter zu klein war.

Vielleicht für den einen oder anderen interessant :-)

   

Gruß
Klaus

Hallo zusammen,
habe verschiedene Einzelteile einer Sprinta 70 herzugeben.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/d...1-211-9388

Hallo wir haben dieses Jahr unsere Sprinta Sport zum ersten Mal ins Wasser gelassen, nun geht es an das Maststellen. Kennt sich jemand mit der Jüttvorrichtung für die Sprinta Sport aus und weiß wie diese an Deck befestigt wird?
Beste Grüße
Jörn

Falls mal einer einen Antrieb Oder Ersatzteile für Sumlog braucht.
Sumlog-Reparatur.de

Gruß Thomas

Hallo,
Da ich bei uns am Verein mit dem Kran nur mit dem Heißgeschirr hinten und einen Schlupf vorne Kranen kann, habe ich den 8mm U- Bügel gegen einen 10mm Bügel verstärkt, von unten einen 400mm x 200mm x 6mm Stahlplatte versehen. Anbei 2 Bilder.
Gruß Thomas         

Hallo zusammen,

in meinem neuen alten Mast habe ich ein neues Kabel einziehen müssen, das von unten bis zur Decksbeleuchtung führt und dort nochmal zu einem direkt darüber montierten Dampferlicht verzweigt. Das hat einer der Vorbesitzer da mal montiert und das ist eigentlich auch ganz gut.

Ich brauchte aber nun ein dreiadriges Kabel; die Litzen der alten Kabel sind oft schwarz oxidiert, da in den Kupferlitzen die Feuchtigkeit irgendwann durch Kapillarwirkung hochwandert.

Nun habe ich Feuchtraumkabel eingezogen; einfach ans alte Kabel drangerödelt, mit Tape eng umwickelt und durchziehen; da der Mast noch liegt, kein Problem.
Feuchtraumkabel haben den Vorteil, das sie erstens gut geschützt sind und die Adern massiv sind, da kriecht nichts mehr hoch; vielleicht aussen über die Jahre aber den Kabelquerschnitt betrifft das nun nicht mehr und es gibt keinen Leistungsverlust.

Durch die Stecker passt das Kabel nun nicht mehr, es ist dicker.

Ich habe nun den Stecker mit aufgeschraubter Kappe vorsichtig auf 10 mm aufgebohrt und in der Kappe eine Gummidichtung eingesetzt, das sitzt nun sehr stramm am Kabel und sollte dicht sein.

Wenn ich alles am Mast montiert habe, schicke ich nochmal Fotos; anbei erstmal Fotos zu meinem "Prototypen" :-)

Die Dichtungen gibt es für ein paar Euro online, Feuchtraumkabel im Baumarkt, da das Kabel fast ganz im Mast liegt sollte es auch kein UV Problem geben.

Detailfotos:

   

   

   

   

Vielleicht ist das auch eine Schnapsidee, aber Versuch macht klug :-).

Grüße
Klaus

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe mir ja nun von einem Gebrauchtteile Händler aus Berlin einen Mast mit komplettem Rigg gekauft.
Die Wanten waren zum Teil kaputt, die Leinen voller Grünspan, aber, ist halt alt und ich brauchte nur den Mast selbst und 
den Großbaum (mein later war Alu, der neue alte ist braun eloxiert).

Nun kommt nach vielem Hin und Her endlich der "richtige" Großbaum und siehe da, er ist zu kurz, 15 cm fehlen.

Ich habe Segelnummer 165, also eine sehr alte KS, vielleicht hatten die ersten oder die späteren Modelle ja andere Großbaumlängen.

Mein alter originaler ist 2,55 m (nur das Profil), der gelieferte hat 2,40 m.

Welche Länge haben Eure ? Ich würde gerne wissen, ob da jemand den falschen Großbaum  an das Boot drangebaut hatte was der Händler ausgeschlachtet hat, oder ob er mir schlicht den falschen Baum geschickt hat.
Gab es mehrere Längen über die Jahre ? Der Mast ist jedenfalls gleich....

Danke schonmal für Eure Hilfe !
Gruß
Klaus

Hallo zusammen, 

vielleicht hat ja jemand das gleiche Thema (irgendwann).

Ich habe einen neuen gebrauchten Mast gekauft und siehe da, ein Fall ist aussen verlegt worden und nicht, wie es sein soll durch den Mast laufend.

Nun ist im Mast der Sprinta rechteckiges Styropor eingelegt, um Klappern der Fallen zu verhindern (weswegen die Fallen auch wieder nach innen sollen), das runde/ovale Mastprofil lässt aber genug Raum, damit Fallen und Kabel dran vorbeikommen.

Wie bekommt man die da nun wieder rein ?

Erster Versuch: Kabelverlegehilfe, schlägt fehl, der Draht ist zu flexibel und nach ein paar Metern ist Schluß

Versuch Zwei: Mighty Rods; eine Verlegehilfe aus Glasfaserstangen, die man zusammenschraubt und auf 10 Metern Länge nutzen kann, das klappt, da der Mast liegt kann ich das Masttop abnehmen und das Fall nach unten durch die Öfnnung an Steuer- oder Backbord durchziehen, Zeit: 3 Minuten. 

   
Kosten etwas über 30 Euro und sind sicherlich auch nützlich wenn man die Kabel zum Vorschiff neu verlegen will ohne den ganzen Innenausbau ausbauen zu wollen.

Vielleicht hilft's ja jemandem
Gruß
Klaus

Hallo Zusammen.

Leider ist das Kranen an der ADAC Yachtschule nicht mehr möglich. 
Welche Alternativen gibt es für die Sprinta für das Körbecker Becken?

Ich habe Kontakt zum RFCM aufgenommen.

Grüße 
Andre