Hallo zusammen, 

wir wurden von russischen Spambots heimgesucht; deren Beiträge habe ich alle wieder gelöscht und nun die Benutzeraktivierung auf "Freigabe durch Administrator" umgestellt.

Wenn es dort Probleme gibt, bitte EMail an kontakt@sprinta.org.

Gruß

Klaus

Bud ist eine Sprinta 70 und, laut Yacht-Zertifika von Dehler, ausgeliefert worden am 2. Juni 1977 mit der Segelnummer 125.

Das Schiff segelt seit dem, mit wohl wenigen Ausnahmen auf anderen Binnenseen, ausschließlich auf dem Forggensee im Allgäu in Bayern - und das auch nur vier Monate im Jahr, von Juni bis Mitte Oktober.

Die Wikipedia weiß:

Zitat:Der Forggensee bei Füssen im Allgäu ist ein Stausee und bildet die zweite Staustufe im Verlauf des Lechs, der seit Ende des 19. Jahrhunderts zur Stromerzeugung stark ausgebaut worden ist. Durch den Staudamm bei Roßhaupten entstand 1954 aus dem ehemaligen Füssener See der Speicher Roßhaupten. Mit einer Fläche von 15,2 km² ist er der größte Stausee in Deutschland und der fünftgrößte See in Bayern, aber bezüglich seiner Herkunft nicht vergleichbar mit den anderen Voralpenseen, die aus Gletscherrandseen entstanden sind. Zum Hochwasserschutz am Lech wird der Wasserspiegel des Forggensees im Winter deutlich abgesenkt.

• Neuer Aussenborder, ein Torqueedo - leicht und auch von meiner Frau problemlos zu handhaben
  
• Neue Segel
  
• Ein Gennacker (der war hier sogar mal im Marktbereich erwähnt, den hab ich mir aber geschnappt ohne das Forum hier zu kennen)
  
• Eine Furlex 50S Rollreffanlage
  
• Viel Elektrik-Schnickschnack wie Innenraumbeleuchtung, Radio, NMEA0183 Netz, Landstromanschluß im Ankerkasten, was man halt so braucht.
  
• Selbstholende Winschen für die Genuaschoten
  
• Zaunstützen achtern von der Delanta (damit ich mit der Kurbel drunter durch komme, die Winschen sind, inkls Adapterplatten, doch etwas höher)
  

• Ein Maindrop
  
• Neues stehendes Gut
  
• Ein Code0
  
• Cockpit bzw Oberdeck lackieren
  
• Vielleicht sogar eine Beplankung mit FlexiTeak oder sowas
  
• Eine Standheizung
  

Hallo Zusammen,

bevor ich meine Sprints 70 ins Winterlager gebracht habe, habe ich noch die Gasprüfung abnehmen lassen. Neue Gasschläuche, Druckregler ohne Manometer und ein neues Absperrventil waren notwendig. Danach war alles dicht und und ich habe das blaue Prüfbuch erhalten. Hätte nicht gedacht, dass das so gut läuft.

Viele Grüße aus Berlin

Hallo Sprinta Forum.
Nachdem ich letztes Jahr meinen Achterstag inkl. Talje auf ein Dyneema Tauwerk umgestellt habe, starte ich jetzt mit der Umstellung der Wanten. Dazu habe ich den Istzustand mit den Längen je Want schon mal aufgenommen:

Unterwanten Stahlseil D. 3,5 mm
Kopfbeschlag 2 Bleche je 70x40x 2 mm gekröpft, Edelstahl, 3 Bohrungen je 10 mm
2 Bolzen mit Splint DI 8 mm DA 12 mm LA 18 mm LI 16 mm Loch 3 mm Splint 2 mm

Oberwant Stahlseil D. 4,5 mm
Kopfbeschlag 2 Bleche 80x25x2 mm
Gekröpft, Edelstahl, 2 Bohrungen je 10 mm
1 Bolzen mit Splint DI 8 mm DA 12 mm LA 22 mm LI 20 mm Loch 3 mm Splint 2 mm

Längen jeweils Toggle to Toggle Bolzenmitte,
Wantenspanner ganz rein und ganz raus.

Unterwant Bug: 414 bis 421,5 cm
Oberwant: 784 bis 793, Nock von oben bei 360 bis 362 cm
Unterwant Heck: 418 bis 425,5 cm

Weitere Infos und Bilder folgen.

Ich habe eine Sprinta 70 von 1977 erworben. 

Ich habe ein Problem, wo ich grade nicht ganz schlau werde. 

Der Drehbare Tisch im Salon hat ja eine Klemmschraube. Selbst wenn ich diese komplett löse, kann ich den Tisch kaum bis garnicht bewegen. 

Kann mir jemand hierzu Tipps geben oder den Aufbau der Klemmung erläutern, wie ich das wieder gangbar bekommen kann ?

Hallo,
nachdem ich diese Woche erfolgreich das erste Mal meinen Mast gelegt habe, ist mir die Befestigung unten komisch vorgekommen. Zu einem ist das Loch , wo der Mast festgeschraubt wird ziemlich ausgeleiert und es könnte fast ein Langloch sein. Hat einer von euch ein Bild zur Hand, wie es bei euch aussieht?
Überlege mir schon , ob ich da eine Stahl Hülse drehen lasse und das Loch verstärken kann.
Gruß Thomas

Hallo,

ich habe meine Bugkoje verändert. Ziel war es, eine ebene, gleichmäßige und größere Fläche zum Schlafen zu bekommen.
Eine passende Schaumstoffmatratze habe ich mir anfertigen lassen. 

Die Version 1 hat sich für meine Benutzung des Bootes bewährt, danach kam die Idee auf, den Raum der Versteifungsrippen 
als Stauraum zu nutzen, So ist die Version 2 entstanden.

Das Brett Version 1 habe ich zu verkaufen. Da viel Arbeit darin steckt möchte ich 100€ dafür haben. Interessenten können mir
gerne eine Mail schreiben.

Gruß

Bernhard (SY Lara 2)

Angehängte Dateien

  Anpassung_Bugkoje_Version_1.pdf (Größe: 3,63 MB / Downloads: 17)
  Stauraum_Bugkoje_Version_2.pdf (Größe: 2,18 MB / Downloads: 13)

Hi zusammen,

leider ist meine Kurbel in die Abgründe geplumpst,   hat einer noch die originale Kurbel zu verkaufen?

Viele Grüße, Christian

Hallo zusammen,
Wenn ihr euer Boot rausholt, mit Heißgeschirr oder mit Schlaufen um den Rumpf?
Wie macht ihr es??? Stehe bald vor mein erstes Mal!
Grüße Thomas

Herzlichen Glückwunsch Klaus,
meinen herzlichen Glückwunsch zum einjährigen Forum.
Hier haben wir eine schöne Plattform für Fragen, Hilfestellung usw. hoffe auf weiter rege Beteiligung aller hier.
Grüße aus Duisburg.
Thomas