Guten Tag, ich bin neu hier im Forum, habe mir eine alte Sprinta DS gekauft und renoviere gerade alles. Innen wird es gut, ich mache fleißig Bilder für Interessenten, aber mit dem Mast habe ich so meine Probleme. Der untere Teil (Gußeisen o. Ä.) steckt nicht mehr drin. Ein Tip war, gleich einen gebrauchten Mast besorgen und nicht das Teil suchen, ist auch okay.
Nun habe ich bei Kleinanzeigen ein gutes Exemplar gefunden, aber offensichtlich paßt das gar nicht zu einer DS.
Die DS hat nur 1 Unterwant und dafür ein Babystag. An Deck ist das auch stimmig, keine Püttings für 2 Unter-/Innenwanten.
Offensichtlich kann ich den gebrauchten Mast also nicht verwenden.
Hat jemand eine Rettungsidee oder weiß jemand etwas von einem gebrauchten DS-Mast?
Ansonsten bleibt mir nur die Reparatur des Mastes, ev. eine maßgeschneiderte Ummantellung aus Edelstahl o. Ä. (aber wer macht so etwas?`).

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Hi zusammen,

habe das Brett in meiner Sprinta 70 und mir fehlt gerade die Phantasie, wie das gedacht ist.
Habt ihr eine Idee?

Viele Grüße aus Berlin

       

Hallo,
Frage an die Eigner einer Sprinta 70 KS (Kielschwert):

Wo genau befindet sich am Kiel der Bolzen für das Kielschwert ?
Die Werft konnte ihn beim Neuaufbau des Untwerwasserschiffs nicht finden, da ich bald auskrane
und das Schwertfall festgegammelt ist, müsste das Schwert ausgebaut werden.
Wenn mir jemand die Position in cm von vorn und oben geben könnte, kann ich das besser eingrenzen.
Von aussen ist nichts zu sehen...

Gruß
Klaus

Hallo,
ich habe eine Sprinta 70 von 1980. Der Trailer dazu -sehr wahrscheinlich ein Dehler Tandem Straßentrailer - ist in den ketzten Jahrzehnten nur auf dem Hafengelände bewegt worden. Ich möchte das Boot jetzt in einen anderen See legen und muss den Trailer straßentauglich machen (TÜV etc.) Um ihn zur Werkstatt zu fahren, brauche ich eine Tageszulassung. Ich habe die FIN aber keine Papiere mehr zum Trailer. Der Tüv braucht die Unterlagen. Weiß jemand woher ich die bekommen kann oder hat jemand eine, die ich kopierne kann um die Angaben für den Tüv zu haben?
Ich wäre sehr dankbar!
Viele Grüße
Barbara
Ich 

Mijn eerste boot, een Dehler Sprinta 70. Hij heeft nog wel wat onderhoud nodig.

   

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Hallo,

ich habe endlich den Test der Sprinta 70 aus dem Jahr 1977 gefunden auf https://www.yachtsportmuseum.de/
Die Seite stellt eingescannte alte Ausgaben der YACHT zur Verfügung.

Hier nun der Artikel:
   
   
   

https://www.yachtsportmuseum.de/suche/ya...CHT-116072 ff.

Herzliche Grüße

Klaus

Seit 2000 besitze ich die DS die vom Vorbesitzer Reise Reise getauft wurde.

Anfangs auf dem Möhnesee und teilweise in Holland gesegelt stand das Boot jetzt 15 Jahre in der Halle auf Warteposition. In diesen Jahren habe ich mich um eine Dehler 36 cos gekümmert, übernommen, auf Vordermann gebracht und intensiv genutzt in Holland. Nun wird mir die 36 zu groß, Familiär änder sich gesundheitlich viel in meinem Umfeld, so dass ich überwiegend noch alleine unterwegs bin. Da sind 11 m schwer zu handhabender Luxus..

Also aktiviere ich meine kleine wieder. Sie liegt in Makkum und wird mich über das Ijsselmeer und durch das Wattenmeer zu den Inseln bringen. 
Als erstes habe ich die Positionslampen auf LED umgestellt. Im Vorschiff und hinter den klappbaren Rückenlehnen der Hundekojen habe ich 30 cm hohe Stoff Streifen angebracht, auf die ich Reste des Relingnetzes genäht habe. So konnte ich leicht zugänglichen Stauraum schaffen, der auf der DS definitiv fehlt.
Aktuell muss der Honda BF10 auf Fernsteuerung umgestellt werden, eine LiFePo 100 Ah mit entsprechender Ladetechnik verbaut werden und danach werde ich ein komplettes Schaltpaneel über dem Kartentisch verkabeln. Hier verbaue ich die Phillipi Module mit Sicherungsautomaten und Positionslicht Display ......

Im Winter müssen alle Wanten und Etagen erneuert werden und das Unterwasserschiff werde ich auf Hema Speed umstellen. Für die Niederlande bestimmt eine sinnige Sache.

Da ich häufig mit meiner Boxer Hündin unterwegs bin möchte ich das Deck belegen lassen mit ein Korkbelag in Stab Optik. Chat GPT hat mich darauf hingewiesen, dass es mal Schablonen gab für den Dehler Decksbelag. Nun würde mich interessieren, ob diese Schablonen noch existieren.

Ich wäre sehr dankbar, wenn mir hierzu jemand eine Rückmeldung geben kann.

Beste Grüße, FrJu
   
   
   

Hallo zusammen,

man sitzt am Steg im. Boot und hört von innen einen Knall und dann zischt es; eine Automatikschwimmweste bläst sich auf.

Des Rätsels Lösung:
Die hohe Luftfeuchtigkeit hat die Salztablette zersetzt und die Weste wurde ausgelöst.
Wir haben die Westen von Compass (die im Test bei Yacht mal ganz gut abgeschnitten haben).
Der Reparatursatz kostet 36 € (7/2026), die Weste kann man selber wieder herrichten.

Abhilfe: Wenn die Weste während Abwesenheit gelagert wird, entweder mit nach Hause nehmen oder in einen großen Zip-Loc 
Plastikbeutel stecken; ich habe dazu je zwei Beutel mit Silica Gel dazugelegt, die sich verfärben, wenn sie gesättigt sind.
       
So können die Westen an Bord bleiben, ohne, dass sie mit der Zeit leiden.

Hallo,

bei meiner Sprinta 70 KS ist eine Badeleiter links am Heck montiert. Ich gehe gehe davon aus, dass es noch die originale Leiter ist.
Bei ausgeklappter Leiter reicht die unterste Stufe nur einige wenige cm unter die Wasseroberfläche. Damit ist das Aufsteigen aufs Boot recht herausfordern.
Hat bereits jemand eine Verlängerung der Leiter vorgenommen und wie wurde es gemacht?

Eine Verlängerung von 80-100 cm ab der ersten Stufe (damit entsprechende Tiefe) halte ich für komfortabel. Diese Länge unter Wasser habe ich bei anderem Boot ausprobiert, da steht man dann schon fasst senkrecht auf der tiefsten Stufe. Als eine einfache Umsetzung stelle ich mir vor, rechts und links Rohre mit entsprechender Länge (sollte seitlich nicht über das Heck hinausragen) mit einer Schraubverbindung drehbar zu montieren (klappbar, damit sie nicht dauerhaft über die Reling nach oben steht. Eine Arretierung gegen Wegdrehen bei Benutzung ist sicherlich noch erforderlich. Über beide Rohre werden dann Holzstufen (rechts und links Bohrungen in Rohrdurchmesser) geschoben und mit waagerecht verlaufenden Schrauben durch Holz und Rohr montiert. Damit sind die Rohre miteinander fixiert und Schweißarbeiten nicht erforderlich.

Ich bin gespannt auf eure Vorschläge, Hinweise oder bereits umgesetzte Lösungen.

Gruß
Jan

Hallo,

wie das bei alten Booten so ist, man kauft es, findet einen Haufen Zubehör und dann fehlen Teile.
Bei mir war es ein Sonnensegel und eine Kuchenbude, bei denen ich weder weiß, wie sie montiert werden, noch habe ich Gestänge dafür.

Für das Sonnensegel, das quer über den Großbaum kommt habe ich nun für hinten das Gestänge nachgebaut.
Dazu waren schon Halter aussen am Rumpf, aber die Rohre fehlten.

Ich habe Edelstahlrohre  20 mm aussen gekauft, auf Länge geschnitten und dann musste ich die drei Teile (zwei senkrecht, eins quer) verbinden; nur wie ?
Es muss zerlegbar sein, damit ich es an Bord verstauen kann und es muss was aushalten.

Die Lösung: einstellbare Gardinenstangen-Verbinder aus Edelstahl für knapp 20€ das Paar.

   

Damit bekomme ich meine Rohre verbunden (Winkel ist jeweils 100°) und kann sie schnell wieder zerlegen (2 Inbus Schrauben)

Ich denke, damit kann man so auch andere Rohrkonstruktionen hinbekommen, wenn was fehlt oder kaupttgeht.

Gruß
Klaus