<![CDATA[Dehler Sprinta Forum - Bootsportraits]]> https://www.sprinta.org/ Wed, 13 May 2026 12:11:18 +0000 MyBB <![CDATA[Segelnummer 125: Bud]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=85 Wed, 19 Nov 2025 14:50:13 +0000 Bud]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=85 Bud ist eine Sprinta 70 und, laut Yacht-Zertifika von Dehler, ausgeliefert worden am 2. Juni 1977 mit der Segelnummer 125.

Das Schiff segelt seit dem, mit wohl wenigen Ausnahmen auf anderen Binnenseen, ausschließlich auf dem Forggensee im Allgäu in Bayern - und das auch nur vier Monate im Jahr, von Juni bis Mitte Oktober.

Die Wikipedia weiß:
Zitat:Der Forggensee bei Füssen im Allgäu ist ein Stausee und bildet die zweite Staustufe im Verlauf des Lechs, der seit Ende des 19. Jahrhunderts zur Stromerzeugung stark ausgebaut worden ist. Durch den Staudamm bei Roßhaupten entstand 1954 aus dem ehemaligen Füssener See der Speicher Roßhaupten. Mit einer Fläche von 15,2 km² ist er der größte Stausee in Deutschland und der fünftgrößte See in Bayern, aber bezüglich seiner Herkunft nicht vergleichbar mit den anderen Voralpenseen, die aus Gletscherrandseen entstanden sind. Zum Hochwasserschutz am Lech wird der Wasserspiegel des Forggensees im Winter deutlich abgesenkt.

Da ich seit 2005 des öfteren bei Törns in Kroationen dabei bin haben meine Frau und ich uns 2016 entschlossen, selbst ein Schiff haben zu wollen. Also das Schiff gekauf, daraufhin noch flugs den Binnen- und Seeschein gemacht, und im Juni 2017 dann endlich eingekrant - wie man das halt so macht, erst Fahrzeug kaufen, dann Führerscheine machen Big Grin

Ich bin nun der dritte Eigentümer, und das Schiff ist, wie ich finde, in einem tollen Zustand. Die eine andere andere Macke zu beheben gibt es ja immer, aber das macht ja den halben Spaß aus am Segeln.

Wir sind ständig am Basteln und verbessern, seit dem Kauf haben wir diverse Baustellen angepackt:
  • Neuer Aussenborder, ein Torqueedo - leicht und auch von meiner Frau problemlos zu handhaben
  • Neue Segel
  • Ein Gennacker (der war hier sogar mal im Marktbereich erwähnt, den hab ich mir aber geschnappt ohne das Forum hier zu kennen)
  • Eine Furlex 50S Rollreffanlage
  • Viel Elektrik-Schnickschnack wie Innenraumbeleuchtung, Radio, NMEA0183 Netz, Landstromanschluß im Ankerkasten, was man halt so braucht.
  • Selbstholende Winschen für die Genuaschoten
  • Zaunstützen achtern von der Delanta (damit ich mit der Kurbel drunter durch komme, die Winschen sind, inkls Adapterplatten, doch etwas höher)

Fertig sind wir natürlich nie, auf dem Zettel steht noch:
  • Ein Maindrop
  • Neues stehendes Gut
  • Ein Code0
  • Cockpit bzw Oberdeck lackieren
  • Vielleicht sogar eine Beplankung mit FlexiTeak oder sowas
  • Eine Standheizung

Es gäbe noch viel mehr zu erzählen über unser Schiffchen, aber ich will euch nicht langweilen :-)

Insgesamt macht das Schiff in vielen Aspekten großen Spaß, ich bin froh das wir uns dazu entschlossen haben.


.jpeg   Dehler-Sprinta-70-Bud-125.jpeg (Größe: 327,93 KB / Downloads: 12)

Liebe Grüße und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel
Thomas]]> Bud ist eine Sprinta 70 und, laut Yacht-Zertifika von Dehler, ausgeliefert worden am 2. Juni 1977 mit der Segelnummer 125.

Das Schiff segelt seit dem, mit wohl wenigen Ausnahmen auf anderen Binnenseen, ausschließlich auf dem Forggensee im Allgäu in Bayern - und das auch nur vier Monate im Jahr, von Juni bis Mitte Oktober.

Die Wikipedia weiß:
Zitat:Der Forggensee bei Füssen im Allgäu ist ein Stausee und bildet die zweite Staustufe im Verlauf des Lechs, der seit Ende des 19. Jahrhunderts zur Stromerzeugung stark ausgebaut worden ist. Durch den Staudamm bei Roßhaupten entstand 1954 aus dem ehemaligen Füssener See der Speicher Roßhaupten. Mit einer Fläche von 15,2 km² ist er der größte Stausee in Deutschland und der fünftgrößte See in Bayern, aber bezüglich seiner Herkunft nicht vergleichbar mit den anderen Voralpenseen, die aus Gletscherrandseen entstanden sind. Zum Hochwasserschutz am Lech wird der Wasserspiegel des Forggensees im Winter deutlich abgesenkt.

Da ich seit 2005 des öfteren bei Törns in Kroationen dabei bin haben meine Frau und ich uns 2016 entschlossen, selbst ein Schiff haben zu wollen. Also das Schiff gekauf, daraufhin noch flugs den Binnen- und Seeschein gemacht, und im Juni 2017 dann endlich eingekrant - wie man das halt so macht, erst Fahrzeug kaufen, dann Führerscheine machen Big Grin

Ich bin nun der dritte Eigentümer, und das Schiff ist, wie ich finde, in einem tollen Zustand. Die eine andere andere Macke zu beheben gibt es ja immer, aber das macht ja den halben Spaß aus am Segeln.

Wir sind ständig am Basteln und verbessern, seit dem Kauf haben wir diverse Baustellen angepackt:
  • Neuer Aussenborder, ein Torqueedo - leicht und auch von meiner Frau problemlos zu handhaben
  • Neue Segel
  • Ein Gennacker (der war hier sogar mal im Marktbereich erwähnt, den hab ich mir aber geschnappt ohne das Forum hier zu kennen)
  • Eine Furlex 50S Rollreffanlage
  • Viel Elektrik-Schnickschnack wie Innenraumbeleuchtung, Radio, NMEA0183 Netz, Landstromanschluß im Ankerkasten, was man halt so braucht.
  • Selbstholende Winschen für die Genuaschoten
  • Zaunstützen achtern von der Delanta (damit ich mit der Kurbel drunter durch komme, die Winschen sind, inkls Adapterplatten, doch etwas höher)

Fertig sind wir natürlich nie, auf dem Zettel steht noch:
  • Ein Maindrop
  • Neues stehendes Gut
  • Ein Code0
  • Cockpit bzw Oberdeck lackieren
  • Vielleicht sogar eine Beplankung mit FlexiTeak oder sowas
  • Eine Standheizung

Es gäbe noch viel mehr zu erzählen über unser Schiffchen, aber ich will euch nicht langweilen :-)

Insgesamt macht das Schiff in vielen Aspekten großen Spaß, ich bin froh das wir uns dazu entschlossen haben.


.jpeg   Dehler-Sprinta-70-Bud-125.jpeg (Größe: 327,93 KB / Downloads: 12)

Liebe Grüße und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel
Thomas]]> <![CDATA[Segelnummer 692: Nasowas]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=75 Mon, 29 Sep 2025 14:38:57 +0000 AndreVieth]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=75
anbei ein Foto von unserer Sprinta 70 mit gelegtem Mast. Anfang Oktober ist die Saison leider schon wieder vorbei. Seit einigen Jahren sind wir auf dem Möhnesee unterwegs.

[img]https://www.sprinta.org/"H:\Neuer Ordner\1000017097.jpg"[/img]

Im Forum bin ich noch ganz neu und habe schon viele tolle Beiträge gesehen. So zum Beispiel zum Thema Wassertank. Das steht bei mir auch auf der ToDo Liste.

Grüße
Andre Vieth

.jpg   1000017097.jpg (Größe: 1,24 MB / Downloads: 31) ]]>
anbei ein Foto von unserer Sprinta 70 mit gelegtem Mast. Anfang Oktober ist die Saison leider schon wieder vorbei. Seit einigen Jahren sind wir auf dem Möhnesee unterwegs.

[img]https://www.sprinta.org/"H:\Neuer Ordner\1000017097.jpg"[/img]

Im Forum bin ich noch ganz neu und habe schon viele tolle Beiträge gesehen. So zum Beispiel zum Thema Wassertank. Das steht bei mir auch auf der ToDo Liste.

Grüße
Andre Vieth

.jpg   1000017097.jpg (Größe: 1,24 MB / Downloads: 31) ]]> <![CDATA[Dehler sprinta 70 Proprio Curso Nr. 665]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=72 Mon, 01 Sep 2025 07:57:26 +0000 Proprio Curso]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=72 Der bane des Bootes ist Proprio Curso, die Segelnummer 665, ich segle auf den Friesischen Seen in den Niederlanden.


.jpg   aa5a5de3-7000-42dd-b1e5-5808e1d910b1.JPG (Größe: 135,29 KB / Downloads: 18) ]]> Der bane des Bootes ist Proprio Curso, die Segelnummer 665, ich segle auf den Friesischen Seen in den Niederlanden.


.jpg   aa5a5de3-7000-42dd-b1e5-5808e1d910b1.JPG (Größe: 135,29 KB / Downloads: 18) ]]> <![CDATA[Sprinta aus Düsseldorf; Onda Blu]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=65 Sun, 27 Jul 2025 08:30:37 +0000 BSpringer]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=65 ich stelle hier meine Sprinta vor, die ich vergangene Woche erworben habe. Der Zustand ist insgesamt sehr gut und die Segelausstattung kann auch nicht bemängelt werden.

Verbaut ist ein Einbaudiesel:
- Yanmar 1GM10
- 9 PS/ 6,6KW
- Baujahr 1995

Handlungsbedarf ist eigentlich nur im Innenraum. Die Kissen riechen schon sehr muffig und die Pantry ist auch nicht mehr vorhanden. Eine Toilette gibt es auch nicht. Das wäre für längere Fahrten schon sinnvoll.

Die Sprinta kommt vermutlich am meisten auf der Ostsee oder dem Atlantik zum Einsatz. Mal schauen, was sich da in den nächsten Jahren ergibt.

.jpg   IMG_1679.jpg (Größe: 835,5 KB / Downloads: 25)

.jpg   IMG_1685.jpg (Größe: 380,22 KB / Downloads: 21)

.jpg   IMG_1686.jpg (Größe: 366,14 KB / Downloads: 19) ]]> ich stelle hier meine Sprinta vor, die ich vergangene Woche erworben habe. Der Zustand ist insgesamt sehr gut und die Segelausstattung kann auch nicht bemängelt werden.

Verbaut ist ein Einbaudiesel:
- Yanmar 1GM10
- 9 PS/ 6,6KW
- Baujahr 1995

Handlungsbedarf ist eigentlich nur im Innenraum. Die Kissen riechen schon sehr muffig und die Pantry ist auch nicht mehr vorhanden. Eine Toilette gibt es auch nicht. Das wäre für längere Fahrten schon sinnvoll.

Die Sprinta kommt vermutlich am meisten auf der Ostsee oder dem Atlantik zum Einsatz. Mal schauen, was sich da in den nächsten Jahren ergibt.

.jpg   IMG_1679.jpg (Größe: 835,5 KB / Downloads: 25)

.jpg   IMG_1685.jpg (Größe: 380,22 KB / Downloads: 21)

.jpg   IMG_1686.jpg (Größe: 366,14 KB / Downloads: 19) ]]> <![CDATA[MERIT Sprinta DS SN 832]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=30 Wed, 26 Feb 2025 17:52:59 +0000 ManfredBender]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=30

Die letzten Jahre hatten wir mit unserer Neptun 20einen Liegeplatz auf dem Steinhuder Meer. Seid 2024 sind wir wieder zurück am Möhnesee (beim ADAC)
Im August 24 haben wir dann unsere Neptun gegen die Sprinta DS eingetauscht und sind seit dem total begeistert  Big Grin .
 
wenn ihr mal in der Gegend seit, kommt gerne mal vorbei...
.jpeg   IMG_2700.JPEG (Größe: 757,39 KB / Downloads: 30) ]]>

Die letzten Jahre hatten wir mit unserer Neptun 20einen Liegeplatz auf dem Steinhuder Meer. Seid 2024 sind wir wieder zurück am Möhnesee (beim ADAC)
Im August 24 haben wir dann unsere Neptun gegen die Sprinta DS eingetauscht und sind seit dem total begeistert  Big Grin .
 
wenn ihr mal in der Gegend seit, kommt gerne mal vorbei...
.jpeg   IMG_2700.JPEG (Größe: 757,39 KB / Downloads: 30) ]]> <![CDATA[Segelnummer 573 Printa]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=29 Sat, 08 Feb 2025 11:52:08 +0000 Grussi]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=29 meine Sprinta habe ich erst vor einer Woche gekauft und noch ist der alte Besitzer dabei, seine Privaten Sachen aus dem Boot zu holen. Da der gute alte Herr gesundheitlich sehr angeschlagen ist und leider nicht mehr segeln kann, hat er mir das Boot mit Trailer zu einem sehr fairen Preis verkauft. Die Ausstattung ist komplett und sehr gut erhalten. E- Motor dabei, bei uns auf der 6 Seen Platte in Duisburg nur erlaubt, aber auch ein Benzin Außenbordmotor dabei. 2 Fach Segel usw. 
Aktuell fange ich am Montag ein neuen Führerschein Kurs Segeln an. Also lernen und Boot kennen lernen.
Die endgültige Übergabe wird wohl erst im März erfolgen und dann werde ich auch mal Bilder machen.
Ob ich den Namen des Bootes behalten werde, mal schauen.
Ich darf den Liegeplatz übernehmen und das ganze ist nur 1 Km von meiner Haustür entfernt, was will man mehr!
So , weiters folgt.
Grüße Thomas]]> meine Sprinta habe ich erst vor einer Woche gekauft und noch ist der alte Besitzer dabei, seine Privaten Sachen aus dem Boot zu holen. Da der gute alte Herr gesundheitlich sehr angeschlagen ist und leider nicht mehr segeln kann, hat er mir das Boot mit Trailer zu einem sehr fairen Preis verkauft. Die Ausstattung ist komplett und sehr gut erhalten. E- Motor dabei, bei uns auf der 6 Seen Platte in Duisburg nur erlaubt, aber auch ein Benzin Außenbordmotor dabei. 2 Fach Segel usw. 
Aktuell fange ich am Montag ein neuen Führerschein Kurs Segeln an. Also lernen und Boot kennen lernen.
Die endgültige Übergabe wird wohl erst im März erfolgen und dann werde ich auch mal Bilder machen.
Ob ich den Namen des Bootes behalten werde, mal schauen.
Ich darf den Liegeplatz übernehmen und das ganze ist nur 1 Km von meiner Haustür entfernt, was will man mehr!
So , weiters folgt.
Grüße Thomas]]> <![CDATA[Segelnummer 99 Snabbelsnut]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=10 Tue, 26 Nov 2024 19:43:51 +0000 Snabbelsnut]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=10 Snabbelsnut ist eine Sprinta 70 KS von 1977. Sie dürfte einer der ältesten sein mit der Baunummer 99. Angeblich hat Dehler ja die Baunummern nicht bei 1 beginnen lassen.

Sie segelt seit 1979 mit uns auf der Elbe (Heimathafen Hamburger Yachthafen Wedel) und im Sommer meistens ein paar Wochen auf der Ostsee nach der Passage durch den NOK.

Ausgerüstet ist sie 
  • Segel: Sturmfock, Wendefock, Genua 1, Genua 2, Booster
  • Motor: AB Yamaha 8 PS (immer noch 2-Takter, da leichter als die 4-Takter), Edelstahl Koffertank
  • Schiebepantry mit originalem Spirituskocher
  • Elektronik: UKW-Seefunk mit GPS Antenne, Außenlautsprecher und Mikrophon-Verlängerung; GPS Handgerät fest eingebaut; Notebook gekoppelt mit GPS für Navigation, TV und Büroarbeiten; Drucker; elektronisches Lot und Logge; Pinnenpilot; Radio; Wetterempfänger
  • Elektrik: 100Ah Blei-Säure-Batterie; 15 A Automatic-Ladegerät lautlos; klassische DHI-Beleuchtung; Vordeckleuchte mit LED; zusätzliche Sicherungen; Leselampen im Salon und Vorschiff; alte Petroleum-Innenleuchte umgebaut auf Warmlicht-LED; Landstromanschluss im Ankerkasten mit Automatik-Sicherung, FI-Schalter, galvanischem Isolator
  • Sicherheit: Automatikwesten; AIS-PLB; Strecktaue (Gurte); Rettungskörper mit Schwimmleine; Kompass; Handpeilkompass, Schleppleine; ausreichend viele und lange Festmacher; Ankerball; Motorkegel; Signalhorn; Handlampen; Anker mit Kettenvorläufer und 50m Leine

Reparaturen / Verbesserungen:
  • neue Fenster
  • neues Schiebeluk und Vorluk
  • neues stehendes Gut
  • neues Schwertfall
  • starkes U-Profil unter Cockpitboden zur Aufnahme des Großschot-U-Bolzens, da Snabbelsnut regelmäßig mit Heißgeschirr gekrant wird und die originale Befestigung des U-Bolzens im Cockpitboden (Sandwich mit Balsaholz) auf Dauer zu schwach ist. (Eine SP ist deswegen schon aus dem Kran gefallen.)

Insgesamt: Snabbelsnut ist eine ältere Lady, die immer noch gut aussieht, viel Freude macht und selbst viel Freude am Segeln hat. Sie wird viel einhand gesegelt, aber auch häufiger mit Familie (demnächst in der 3. Generation).


.jpeg   signal-2022-06-21-140730-11.jpeg (Größe: 295,02 KB / Downloads: 28) ]]> Snabbelsnut ist eine Sprinta 70 KS von 1977. Sie dürfte einer der ältesten sein mit der Baunummer 99. Angeblich hat Dehler ja die Baunummern nicht bei 1 beginnen lassen.

Sie segelt seit 1979 mit uns auf der Elbe (Heimathafen Hamburger Yachthafen Wedel) und im Sommer meistens ein paar Wochen auf der Ostsee nach der Passage durch den NOK.

Ausgerüstet ist sie 
  • Segel: Sturmfock, Wendefock, Genua 1, Genua 2, Booster
  • Motor: AB Yamaha 8 PS (immer noch 2-Takter, da leichter als die 4-Takter), Edelstahl Koffertank
  • Schiebepantry mit originalem Spirituskocher
  • Elektronik: UKW-Seefunk mit GPS Antenne, Außenlautsprecher und Mikrophon-Verlängerung; GPS Handgerät fest eingebaut; Notebook gekoppelt mit GPS für Navigation, TV und Büroarbeiten; Drucker; elektronisches Lot und Logge; Pinnenpilot; Radio; Wetterempfänger
  • Elektrik: 100Ah Blei-Säure-Batterie; 15 A Automatic-Ladegerät lautlos; klassische DHI-Beleuchtung; Vordeckleuchte mit LED; zusätzliche Sicherungen; Leselampen im Salon und Vorschiff; alte Petroleum-Innenleuchte umgebaut auf Warmlicht-LED; Landstromanschluss im Ankerkasten mit Automatik-Sicherung, FI-Schalter, galvanischem Isolator
  • Sicherheit: Automatikwesten; AIS-PLB; Strecktaue (Gurte); Rettungskörper mit Schwimmleine; Kompass; Handpeilkompass, Schleppleine; ausreichend viele und lange Festmacher; Ankerball; Motorkegel; Signalhorn; Handlampen; Anker mit Kettenvorläufer und 50m Leine

Reparaturen / Verbesserungen:
  • neue Fenster
  • neues Schiebeluk und Vorluk
  • neues stehendes Gut
  • neues Schwertfall
  • starkes U-Profil unter Cockpitboden zur Aufnahme des Großschot-U-Bolzens, da Snabbelsnut regelmäßig mit Heißgeschirr gekrant wird und die originale Befestigung des U-Bolzens im Cockpitboden (Sandwich mit Balsaholz) auf Dauer zu schwach ist. (Eine SP ist deswegen schon aus dem Kran gefallen.)

Insgesamt: Snabbelsnut ist eine ältere Lady, die immer noch gut aussieht, viel Freude macht und selbst viel Freude am Segeln hat. Sie wird viel einhand gesegelt, aber auch häufiger mit Familie (demnächst in der 3. Generation).


.jpeg   signal-2022-06-21-140730-11.jpeg (Größe: 295,02 KB / Downloads: 28) ]]> <![CDATA[Segelnummer 165 : Sam]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=5 Mon, 18 Nov 2024 20:29:28 +0000 KlausKloeser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=5
Der Name ist noch vom Vorbesitzer und wir haben ihn so übernommen, zusammen mit dem hübschen Logo.

Da dies unser erstes Boot ist und unser Segelschein (sowie der SBF See und Binnen) auch von diesem Jahr sind, sind wir froh,
das Sam so Manches verzeiht und bisher alle kleinen und großen Fehler gutmütig wegsteckt.

Sam segelte auf der Schlei und in der Ostsee, bis der Eigner das Boot schweren Herzens aus gesundheitlichen Gründen abgegeben hat. Nun liegt Sam 
am Möhnesee und wir lernen segeln, kranen, polieren, Mastlegen und so weiter und so fort.
Ein Motor musste her, wir haben den E-Propulsion E-Motor mit 1 KW, der Sam mit guten 2 Knoten bei Flaute über den See schiebt. Da die Möhnetalsperre Trinkwasser speichert, sind nur E-Motoren erlaubt

Sam hat die Selbstwendefock, zwei neuwertige Genuas sowie einen Spinnaker neben dem Großsegel. Es sind viele Kleinigkeiten noch zu machen, 
angefangen bei der AAA Batterie der Borduhr bis hin zur noch rätselhaften Elektrik; nichts, was man nicht hinbekommt, nichts Großes dabei und das gehört dazu :-)
Aktuell bekommt Sam ein Maindrop System und ein neues Unterwasserschiff und vielleicht gibt es zu Weihnachten die Clipper Windfahne; mal schauen.
Innen ist Sam trocken, schimmelfrei und seinem Alter entsprechend in sehr gutem Zustand, die Polster sind sauber, neue Gardinen sind in Arbeit und wir entdecken allerlei Zubehör, das auf der Ostsee Sinn macht, auf einer Talsperre weniger, vom Pinnenpilot über ein Garmin GPS Gerät (AH72), bis hin zu Lifebelts, Rauchfackeln, etc.
Das original Dehler Geschirr ist auch noch in der Schiebepantry sowie der Spirituskocher.

Wer am Möhnesee vorbeikommt, darf gerne mal reinschauen, ein Stegbier ist immer drin .


.png   Sam 1.png (Größe: 372,72 KB / Downloads: 38) ]]>
Der Name ist noch vom Vorbesitzer und wir haben ihn so übernommen, zusammen mit dem hübschen Logo.

Da dies unser erstes Boot ist und unser Segelschein (sowie der SBF See und Binnen) auch von diesem Jahr sind, sind wir froh,
das Sam so Manches verzeiht und bisher alle kleinen und großen Fehler gutmütig wegsteckt.

Sam segelte auf der Schlei und in der Ostsee, bis der Eigner das Boot schweren Herzens aus gesundheitlichen Gründen abgegeben hat. Nun liegt Sam 
am Möhnesee und wir lernen segeln, kranen, polieren, Mastlegen und so weiter und so fort.
Ein Motor musste her, wir haben den E-Propulsion E-Motor mit 1 KW, der Sam mit guten 2 Knoten bei Flaute über den See schiebt. Da die Möhnetalsperre Trinkwasser speichert, sind nur E-Motoren erlaubt

Sam hat die Selbstwendefock, zwei neuwertige Genuas sowie einen Spinnaker neben dem Großsegel. Es sind viele Kleinigkeiten noch zu machen, 
angefangen bei der AAA Batterie der Borduhr bis hin zur noch rätselhaften Elektrik; nichts, was man nicht hinbekommt, nichts Großes dabei und das gehört dazu :-)
Aktuell bekommt Sam ein Maindrop System und ein neues Unterwasserschiff und vielleicht gibt es zu Weihnachten die Clipper Windfahne; mal schauen.
Innen ist Sam trocken, schimmelfrei und seinem Alter entsprechend in sehr gutem Zustand, die Polster sind sauber, neue Gardinen sind in Arbeit und wir entdecken allerlei Zubehör, das auf der Ostsee Sinn macht, auf einer Talsperre weniger, vom Pinnenpilot über ein Garmin GPS Gerät (AH72), bis hin zu Lifebelts, Rauchfackeln, etc.
Das original Dehler Geschirr ist auch noch in der Schiebepantry sowie der Spirituskocher.

Wer am Möhnesee vorbeikommt, darf gerne mal reinschauen, ein Stegbier ist immer drin .


.png   Sam 1.png (Größe: 372,72 KB / Downloads: 38) ]]>