https://www.sprinta.org/ Sat, 27 Jun 2026 12:19:48 +0000 MyBB https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=132 Thu, 25 Jun 2026 17:45:29 +0000 Yachtsman]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=132
bei meiner Sprinta 70 KS ist eine Badeleiter links am Heck montiert. Ich gehe gehe davon aus, dass es noch die originale Leiter ist.
Bei ausgeklappter Leiter reicht die unterste Stufe nur einige wenige cm unter die Wasseroberfläche. Damit ist das Aufsteigen aufs Boot recht herausfordern.
Hat bereits jemand eine Verlängerung der Leiter vorgenommen und wie wurde es gemacht?

Eine Verlängerung von 80-100 cm ab der ersten Stufe (damit entsprechende Tiefe) halte ich für komfortabel. Diese Länge unter Wasser habe ich bei anderem Boot ausprobiert, da steht man dann schon fasst senkrecht auf der tiefsten Stufe. Als eine einfache Umsetzung stelle ich mir vor, rechts und links Rohre mit entsprechender Länge (sollte seitlich nicht über das Heck hinausragen) mit einer Schraubverbindung drehbar zu montieren (klappbar, damit sie nicht dauerhaft über die Reling nach oben steht. Eine Arretierung gegen Wegdrehen bei Benutzung ist sicherlich noch erforderlich. Über beide Rohre werden dann Holzstufen (rechts und links Bohrungen in Rohrdurchmesser) geschoben und mit waagerecht verlaufenden Schrauben durch Holz und Rohr montiert. Damit sind die Rohre miteinander fixiert und Schweißarbeiten nicht erforderlich.

Ich bin gespannt auf eure Vorschläge, Hinweise oder bereits umgesetzte Lösungen.

Gruß
Jan]]>
bei meiner Sprinta 70 KS ist eine Badeleiter links am Heck montiert. Ich gehe gehe davon aus, dass es noch die originale Leiter ist.
Bei ausgeklappter Leiter reicht die unterste Stufe nur einige wenige cm unter die Wasseroberfläche. Damit ist das Aufsteigen aufs Boot recht herausfordern.
Hat bereits jemand eine Verlängerung der Leiter vorgenommen und wie wurde es gemacht?

Eine Verlängerung von 80-100 cm ab der ersten Stufe (damit entsprechende Tiefe) halte ich für komfortabel. Diese Länge unter Wasser habe ich bei anderem Boot ausprobiert, da steht man dann schon fasst senkrecht auf der tiefsten Stufe. Als eine einfache Umsetzung stelle ich mir vor, rechts und links Rohre mit entsprechender Länge (sollte seitlich nicht über das Heck hinausragen) mit einer Schraubverbindung drehbar zu montieren (klappbar, damit sie nicht dauerhaft über die Reling nach oben steht. Eine Arretierung gegen Wegdrehen bei Benutzung ist sicherlich noch erforderlich. Über beide Rohre werden dann Holzstufen (rechts und links Bohrungen in Rohrdurchmesser) geschoben und mit waagerecht verlaufenden Schrauben durch Holz und Rohr montiert. Damit sind die Rohre miteinander fixiert und Schweißarbeiten nicht erforderlich.

Ich bin gespannt auf eure Vorschläge, Hinweise oder bereits umgesetzte Lösungen.

Gruß
Jan]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=131 Thu, 25 Jun 2026 08:49:30 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=131
wie das bei alten Booten so ist, man kauft es, findet einen Haufen Zubehör und dann fehlen Teile.
Bei mir war es ein Sonnensegel und eine Kuchenbude, bei denen ich weder weiß, wie sie montiert werden, noch habe ich Gestänge dafür.

Für das Sonnensegel, das quer über den Großbaum kommt habe ich nun für hinten das Gestänge nachgebaut.
Dazu waren schon Halter aussen am Rumpf, aber die Rohre fehlten.

Ich habe Edelstahlrohre  20 mm aussen gekauft, auf Länge geschnitten und dann musste ich die drei Teile (zwei senkrecht, eins quer) verbinden; nur wie ?
Es muss zerlegbar sein, damit ich es an Bord verstauen kann und es muss was aushalten.

Die Lösung: einstellbare Gardinenstangen-Verbinder aus Edelstahl für knapp 20€ das Paar.


  Edelstahl Eckverbinder.jpg (Größe: 24,66 KB / Downloads: 1)

Damit bekomme ich meine Rohre verbunden (Winkel ist jeweils 100°) und kann sie schnell wieder zerlegen (2 Inbus Schrauben)

Ich denke, damit kann man so auch andere Rohrkonstruktionen hinbekommen, wenn was fehlt oder kaupttgeht.

Gruß
Klaus]]>
wie das bei alten Booten so ist, man kauft es, findet einen Haufen Zubehör und dann fehlen Teile.
Bei mir war es ein Sonnensegel und eine Kuchenbude, bei denen ich weder weiß, wie sie montiert werden, noch habe ich Gestänge dafür.

Für das Sonnensegel, das quer über den Großbaum kommt habe ich nun für hinten das Gestänge nachgebaut.
Dazu waren schon Halter aussen am Rumpf, aber die Rohre fehlten.

Ich habe Edelstahlrohre  20 mm aussen gekauft, auf Länge geschnitten und dann musste ich die drei Teile (zwei senkrecht, eins quer) verbinden; nur wie ?
Es muss zerlegbar sein, damit ich es an Bord verstauen kann und es muss was aushalten.

Die Lösung: einstellbare Gardinenstangen-Verbinder aus Edelstahl für knapp 20€ das Paar.


  Edelstahl Eckverbinder.jpg (Größe: 24,66 KB / Downloads: 1)

Damit bekomme ich meine Rohre verbunden (Winkel ist jeweils 100°) und kann sie schnell wieder zerlegen (2 Inbus Schrauben)

Ich denke, damit kann man so auch andere Rohrkonstruktionen hinbekommen, wenn was fehlt oder kaupttgeht.

Gruß
Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=130 Mon, 15 Jun 2026 09:18:55 +0000 SeebaerMicha]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=130 ich, 1,95m lang, frage mich, wie lang die Kojen auf der Sport DS sind. Zu den Längskojen findet man Angaben von 1,90 und 1,95. Wie lang sind die Kojen im Bug? Dazu finde ich leider keine Angaben.]]> ich, 1,95m lang, frage mich, wie lang die Kojen auf der Sport DS sind. Zu den Längskojen findet man Angaben von 1,90 und 1,95. Wie lang sind die Kojen im Bug? Dazu finde ich leider keine Angaben.]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=129 Tue, 09 Jun 2026 21:42:05 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=129
am Wochenende an meinem Revier der Möhnesee.
Windstärken um 10 Knoten in Böen bis 22 kn, alles im Rahmen dessen, was die Sprinta sicher verträgt.
Die Böen kommen in kurzen Abständen und sind unangenehm, kaum haben wir das Segel wieder ruhig,
ist entweder die Bö weg, oder es knallt die nächste rein.
Wir beschliessen zu reffen, das erste Mal in zwei Jahren.

Das Orginal Dehler Schnellreffsystem funktioniert nicht die Bohne, es gehen zwar die Reffbändsel in den Großbaum, beim Zug 
an der Reffleine ist die wirksame Verkürzung zu klein.

Ich entscheide vorne in den Reffhaken einzuhängen und hinten die erste Reffkausch in Richtung Baumnock zu ziehem. 
Also Großfall fieren, Segel runter, vorn einhaken hinten die Kausch der ersten Reffstufe nach hinten spannen, Großfall durchsetzen.
Das Boot liegt sofort ruhiger, allerdings steigt das Großsegel hinten auf, da die Reffkausch nicht am Baum niedergehalten wird.
Der Großbaum hängt etwas nach unten durch und bei Wenden muß man aufpassen, das man ihn nicht an dern Kopf bekommt.

Ich habe mir nun verschiedene Reffsysteme angeschaut, aber anscheinend passt da nichts ans Boot.

Es wäre ja schön, wenn man ein Einleinen-Reffsystem ohne neuen Baum zustande bekommen würde....

Wie mach Ihr das ? Gerne mit Fotos :-).

Viele Grüße
Klaus]]>
am Wochenende an meinem Revier der Möhnesee.
Windstärken um 10 Knoten in Böen bis 22 kn, alles im Rahmen dessen, was die Sprinta sicher verträgt.
Die Böen kommen in kurzen Abständen und sind unangenehm, kaum haben wir das Segel wieder ruhig,
ist entweder die Bö weg, oder es knallt die nächste rein.
Wir beschliessen zu reffen, das erste Mal in zwei Jahren.

Das Orginal Dehler Schnellreffsystem funktioniert nicht die Bohne, es gehen zwar die Reffbändsel in den Großbaum, beim Zug 
an der Reffleine ist die wirksame Verkürzung zu klein.

Ich entscheide vorne in den Reffhaken einzuhängen und hinten die erste Reffkausch in Richtung Baumnock zu ziehem. 
Also Großfall fieren, Segel runter, vorn einhaken hinten die Kausch der ersten Reffstufe nach hinten spannen, Großfall durchsetzen.
Das Boot liegt sofort ruhiger, allerdings steigt das Großsegel hinten auf, da die Reffkausch nicht am Baum niedergehalten wird.
Der Großbaum hängt etwas nach unten durch und bei Wenden muß man aufpassen, das man ihn nicht an dern Kopf bekommt.

Ich habe mir nun verschiedene Reffsysteme angeschaut, aber anscheinend passt da nichts ans Boot.

Es wäre ja schön, wenn man ein Einleinen-Reffsystem ohne neuen Baum zustande bekommen würde....

Wie mach Ihr das ? Gerne mit Fotos :-).

Viele Grüße
Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=128 Sun, 31 May 2026 13:31:47 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=128
  Sam_21.0.6.26_Mittsommersegeln.jpeg (Größe: 1,13 MB / Downloads: 1)

Schön war's !

Gruß

Klaus
---


Hallo,

wer am Möhensee liegt (oder gerne noch für's Wochenende einslippen möchte), es ist wieder Midsummer Segeln.

https://seglergemeinschaft-moehnesee-sue...geln-2026/

Wir werden da sein :-) Vielleicht sieht man sich ja 

herzlich eGrüße

Klaus]]>
  Sam_21.0.6.26_Mittsommersegeln.jpeg (Größe: 1,13 MB / Downloads: 1)

Schön war's !

Gruß

Klaus
---


Hallo,

wer am Möhensee liegt (oder gerne noch für's Wochenende einslippen möchte), es ist wieder Midsummer Segeln.

https://seglergemeinschaft-moehnesee-sue...geln-2026/

Wir werden da sein :-) Vielleicht sieht man sich ja 

herzlich eGrüße

Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=127 Sun, 24 May 2026 19:16:28 +0000 Bart]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=127 ich beabsichtige, einen Solarlüfter in den Deckel meines Ankerkastens einzubauen. Hierzu muss ich ein Loch mit ca 100 mm Durchmesser in den Deckel bohren.
Kann mir jemand sagen, ob der Deckel des Ankerkastens eine massive Platte ist oder ist da ein Hohlraum dazwischen ?
Falls Hohlraum, müsste ich die Schnittkante mit Epoxidharz verspachteln.
Grüße, Uwe]]> ich beabsichtige, einen Solarlüfter in den Deckel meines Ankerkastens einzubauen. Hierzu muss ich ein Loch mit ca 100 mm Durchmesser in den Deckel bohren.
Kann mir jemand sagen, ob der Deckel des Ankerkastens eine massive Platte ist oder ist da ein Hohlraum dazwischen ?
Falls Hohlraum, müsste ich die Schnittkante mit Epoxidharz verspachteln.
Grüße, Uwe]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=126 Sun, 24 May 2026 10:40:59 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=126
ich suche zwei Flammenverteilerbleche für den zeweiflammigen Spirituskocher; der wurde unter den Marken Dometic, Origo, und anderen vertrieben, sieht aber immer gleich aus.
Vielleicht hat die jemand oder einen defekten Kocher, den er/sie nicht mehr braucht.


  Kocher.jpeg (Größe: 78,63 KB / Downloads: 2)

  Waeco-Flammenverteiler-0-0.jpg (Größe: 52,43 KB / Downloads: 1)

Ich würde mich auch über eine bemaßte Skizze freuen (das Blech auf Papier legen, einmal die Kontur abmalen, und cm dazuschreiben), dann versuche ich das aus VA Blech mit dem Knabber auszuschneiden.
Gruß
Klaus]]>
ich suche zwei Flammenverteilerbleche für den zeweiflammigen Spirituskocher; der wurde unter den Marken Dometic, Origo, und anderen vertrieben, sieht aber immer gleich aus.
Vielleicht hat die jemand oder einen defekten Kocher, den er/sie nicht mehr braucht.


  Kocher.jpeg (Größe: 78,63 KB / Downloads: 2)

  Waeco-Flammenverteiler-0-0.jpg (Größe: 52,43 KB / Downloads: 1)

Ich würde mich auch über eine bemaßte Skizze freuen (das Blech auf Papier legen, einmal die Kontur abmalen, und cm dazuschreiben), dann versuche ich das aus VA Blech mit dem Knabber auszuschneiden.
Gruß
Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=125 Sat, 23 May 2026 07:56:38 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=125
  Mast Leinen vom Bug aus.pdf (Größe: 700,68 KB / Downloads: 13)
Beschreibung der Leinen am Mast / Vorschiff vom Bug aus gesehen]]>
  Mast Leinen vom Bug aus.pdf (Größe: 700,68 KB / Downloads: 13)
Beschreibung der Leinen am Mast / Vorschiff vom Bug aus gesehen]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=124 Thu, 21 May 2026 21:16:36 +0000 Winfried]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=124 Ich habe eine Dehler Sprinta 70, Bj.1979 umfangreich restauriert. Das Boot hat inzwischen die Zulassung für den Bodensee und liegt im YCL  Lagenargen im Hafen. Leider war das Rigg nicht vollständig und ich finde keine genauen Angaben wie die Segel angeschlagen werden. Fotos wären hier sehr hilfreich für mich.

1. Befestigung des Vorsegels am Bug und am Wendeschlitten
2. Befestigung des Baumniederholers 
3. Befestigung der Achterstag mit Hahnepot Läufer( Teilung der Stag auf Höhe des Großbaumes achtern).
4. Dirkbefestigung  am Masttopp
5. Befestigung des Spinnaker-Baumes am Mast

über eine Nachricht oder Bilder würde ich mich freuen, gerne auch per e-mail unter beirow-bs@gmx.de

Gruss Winni]]> Ich habe eine Dehler Sprinta 70, Bj.1979 umfangreich restauriert. Das Boot hat inzwischen die Zulassung für den Bodensee und liegt im YCL  Lagenargen im Hafen. Leider war das Rigg nicht vollständig und ich finde keine genauen Angaben wie die Segel angeschlagen werden. Fotos wären hier sehr hilfreich für mich.

1. Befestigung des Vorsegels am Bug und am Wendeschlitten
2. Befestigung des Baumniederholers 
3. Befestigung der Achterstag mit Hahnepot Läufer( Teilung der Stag auf Höhe des Großbaumes achtern).
4. Dirkbefestigung  am Masttopp
5. Befestigung des Spinnaker-Baumes am Mast

über eine Nachricht oder Bilder würde ich mich freuen, gerne auch per e-mail unter beirow-bs@gmx.de

Gruss Winni]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=123 Wed, 20 May 2026 21:05:45 +0000 Niklas]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=123
ich suche eine Bug-Steuerbord-Rohrkoje für die Sprinta Sport.

Vielen Dank!
Niklas]]>
ich suche eine Bug-Steuerbord-Rohrkoje für die Sprinta Sport.

Vielen Dank!
Niklas]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=122 Mon, 18 May 2026 19:00:20 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=122
Wer hier öfter unterwegs ist, hat vielleicht mitbekommen, das ich einen neuen alten Mast mit Grossbaum gesucht und dann bei einer kleinen UG in Spandau auch gefunden habe.
Kompletter Mast mit Rigg, Großbaum, Rollreffanlage für Sprinta 70 stand da.
Bilder sahen OK aus, gekauft.

Wochen später wird endlich geliefert, das Rigg ist Schrott, ein Hauptwant gerissen, die Leinen bemoost, aber ich brauchte nur Großbaum und Mast, also nicht schlimm.
Fehlte nur der Großbaum.
"Schicken wir nächste Woche".
Dann ging's los, Telefonieren, vertröstert wrden, dann waren alle im Krankenhaus, dann ind er Reha, dann wurde ein Baum geliefert, falsch, der passte nicht mal mechanisch (Ein Baum für eine Varianta). 
Der Chef ist leider wieder in Reha, etc.pp.

Schliesslich wird ein Baum geliefert, Beschläge sind anders als bei mir und er ist zu kurz.
Fotos geschickt, trotzdem wurde darauf beharrt, der sei richtig, weil er ja auf der Sprinta, die in Spandau abgewrackt wurde drauf war.
Nach viel Hin und Her habe ich etwas wiederbekommen, nicht adäquat aber immerhin. 5 monate sind ins Land gegangen.

Warum erzähle ich das in epischer Breite:

Damit Ihr nicht in dieselbe Falle tappt:

• Lasst Euch Fotos mit Maßband schicken, fragt im Forum nach Größen, Längen, Ausgestaltung, falls Ihr was braucht und nicht sicher seid. Habt Ihr erstmal bezahlt, wird es schwierig,
  
• Schaut Euch die Sachen persönlich vor Ort an, wenn möglich
  
• Bei gewerblichen Händler besteht auf einer Rechnung, aif denen die Artikel richtig beschrieben sind
  
• kauft nicht in Spandau :-)
  

Gruß
Klaus]]>
Wer hier öfter unterwegs ist, hat vielleicht mitbekommen, das ich einen neuen alten Mast mit Grossbaum gesucht und dann bei einer kleinen UG in Spandau auch gefunden habe.
Kompletter Mast mit Rigg, Großbaum, Rollreffanlage für Sprinta 70 stand da.
Bilder sahen OK aus, gekauft.

Wochen später wird endlich geliefert, das Rigg ist Schrott, ein Hauptwant gerissen, die Leinen bemoost, aber ich brauchte nur Großbaum und Mast, also nicht schlimm.
Fehlte nur der Großbaum.
"Schicken wir nächste Woche".
Dann ging's los, Telefonieren, vertröstert wrden, dann waren alle im Krankenhaus, dann ind er Reha, dann wurde ein Baum geliefert, falsch, der passte nicht mal mechanisch (Ein Baum für eine Varianta). 
Der Chef ist leider wieder in Reha, etc.pp.

Schliesslich wird ein Baum geliefert, Beschläge sind anders als bei mir und er ist zu kurz.
Fotos geschickt, trotzdem wurde darauf beharrt, der sei richtig, weil er ja auf der Sprinta, die in Spandau abgewrackt wurde drauf war.
Nach viel Hin und Her habe ich etwas wiederbekommen, nicht adäquat aber immerhin. 5 monate sind ins Land gegangen.

Warum erzähle ich das in epischer Breite:

Damit Ihr nicht in dieselbe Falle tappt:

• Lasst Euch Fotos mit Maßband schicken, fragt im Forum nach Größen, Längen, Ausgestaltung, falls Ihr was braucht und nicht sicher seid. Habt Ihr erstmal bezahlt, wird es schwierig,
  
• Schaut Euch die Sachen persönlich vor Ort an, wenn möglich
  
• Bei gewerblichen Händler besteht auf einer Rechnung, aif denen die Artikel richtig beschrieben sind
  
• kauft nicht in Spandau :-)
  

Gruß
Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=121 Sat, 16 May 2026 16:43:51 +0000 Klaus Klöser]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=121 ihr kennt das vielleicht auch ; am Steg sind zwischen den Booten Fingerstege mit Schwimmkörpern und einem waagerechten (Schubkarren-)Rad.
Das Rad ist zumindest bei meiner Steganlage entweder neu, dann macht es gerne schwarze Streifen am Rumpf oder platt, dann rutscht es von der Felge und es besteht die Gefahr, das man sich durch die Felge Schrammen ins Gelcoat reisst.
Da auch der Betreiber der Anlage nicht alle paar Tage neue Schläuche einziehen will habe ich nun für unter 30  ein weisses Vollgummi Rad gekauft und heute montiert. 
Das Rad ist tatsächlich aus Vollgummi und nicht mir Schaum gefüllt, ich habe das bei Pollin Electronic gekauft, es gibt aber auch noch andere Anbieter.
Ich musste lediglich die Stopfen in den Achsen etwas dünner machen da die Achslänge am Steg ein paar Millimeter zu klein war.

Vielleicht für den einen oder anderen interessant :-)


  Stegrad weiss.jpeg (Größe: 2,78 MB / Downloads: 13)

Gruß
Klaus]]> ihr kennt das vielleicht auch ; am Steg sind zwischen den Booten Fingerstege mit Schwimmkörpern und einem waagerechten (Schubkarren-)Rad.
Das Rad ist zumindest bei meiner Steganlage entweder neu, dann macht es gerne schwarze Streifen am Rumpf oder platt, dann rutscht es von der Felge und es besteht die Gefahr, das man sich durch die Felge Schrammen ins Gelcoat reisst.
Da auch der Betreiber der Anlage nicht alle paar Tage neue Schläuche einziehen will habe ich nun für unter 30  ein weisses Vollgummi Rad gekauft und heute montiert. 
Das Rad ist tatsächlich aus Vollgummi und nicht mir Schaum gefüllt, ich habe das bei Pollin Electronic gekauft, es gibt aber auch noch andere Anbieter.
Ich musste lediglich die Stopfen in den Achsen etwas dünner machen da die Achslänge am Steg ein paar Millimeter zu klein war.

Vielleicht für den einen oder anderen interessant :-)


  Stegrad weiss.jpeg (Größe: 2,78 MB / Downloads: 13)

Gruß
Klaus]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=120 Mon, 13 Apr 2026 12:54:38 +0000 Guenther]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=120 habe verschiedene Einzelteile einer Sprinta 70 herzugeben.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/d...1-211-9388]]> habe verschiedene Einzelteile einer Sprinta 70 herzugeben.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/d...1-211-9388]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=119 Sun, 12 Apr 2026 08:35:40 +0000 JS sprinta sport]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=119 Beste Grüße
Jörn]]> Beste Grüße
Jörn]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=118 Sat, 04 Apr 2026 13:49:22 +0000 Grussi]]> https://www.sprinta.org/showthread.php?tid=118 Sumlog-Reparatur.de

Gruß Thomas]]> Sumlog-Reparatur.de

Gruß Thomas]]>